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稱自己是“經濟復甦步履蹣跚的孩子“幫助公司職業生涯後生存。他加入了走出困境的保險公司美國國際集團在2009後的職業生涯，包括監督破產的汽車零部件供應商德爾福公司和該公司 

“機場做了很多我們，”他說。 “我不認為每個人都實現了多少。”“豪客比奇在威奇塔有著悠久的歷史和意義，我國航天集群的一個重要部分，”薩姆布朗巴克在一份聲明中說。 ”保持工作在威奇塔和維護國家的投資是我們的優先事項。我們將緊密合作，與公司的領導人在重組過程中。” 

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破產法庭記錄顯示18豪客比奇實體11章申請保護。該文件顯示了一些25000到50000的債權人，估計超過1000000000美元的資產和負債。上市Hawker Beechcraft的最大債權人之間首先是公司的退休金基金，雖然申請沒有為它指定一個數字。 

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機械師工會主席沒有立即回复尋求評論的電話。破產律師Ed貢品，誰代表一對夫婦的分包商的豪客比奇欠的錢，說破產可能會傷害了分包商和供應商獲得未結算的支付能力。 

他還說，文件不在堪薩斯。 “利益的當地供應商和當地的供應商可能會更好地解決在當地申請，”納扎爾說道。養老金福利擔保公司將接管和終止兩資金不足的退休金計劃的財務困境的飛機製造商豪客比奇公司資助的 

初步協議上周宣布，它必須由聯邦破產法院的批准，該機構將接管受薪僱員，兩個計劃。 –豪客比奇全球客戶支持（GCS）今天宣布，小販400XPR發動機測試文章的首飛成功。這是一個升級飛機的第一次飛行 

一個計劃擁有358300000美元資產和727500000美元的負債。 PBGC表示它將負責約343700000美元的369200000美元的資金缺口。 

 

然而，上週在威奇塔，菅直人的協議。為基礎的豪客比奇，這11章申請可能破產重組，與國際機械師和航空工人協會，該公司將在2012年底的養老金計劃覆蓋工會代表員工凍結 

由於高槓桿收購公司的前2007飛機的單位，成立雷神飛機公司，豪客比奇也進行了沉重的債務負擔，報告一美元的總債務在2011年底的2300000000，根據其年度報告，向證券交易委員會。 

在每年四月十三日的聲明，豪客比奇報導操作481800000美元在2011和632800000美元的淨虧損，其中包括135600000美元的利息和其他費用。在豪客比奇的銷售下降了超過百分之13，或369600000美元，在截至十二月的2011年，根據證券交易委員會的文件。 

大約350名員工被判60天的裁員通知在上個月的最新一輪的裁員。公司堅持的時間，裁員不會影響其與州和地方官員同意保持飛機的操作，在堪薩斯至少有4000到2020在工作的獎勵45000000美元交換。 

豪客比奇能堪薩斯根軌跡比奇飛機公司，公司由沃爾特和橄欖安山毛櫸創立，開始製造飛機在1930年代。比奇飛機成為雷神公司有限1980馬薩諸塞州子公司繼續建立自己的飛機在威奇塔直到2007銷售豪客比奇。 

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