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Kilgour的公司開始其增長近二十年前。最初的零部件供應為澳大利亞皇家空軍，它開始購買其他公司租用加利福尼亞倉庫為商業航空公司源部分，如澳洲。
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班戈採集加入他的公司維修修理專家，通過核心工作力量的專業服務33個座位的薩博340。
Kilgour說建立與薩博飛機優勢的關鍵已經建立一個好的零件庫存。
對於薩博和其他模型的區域航空公司的歡迎，C和L的房子在12000000美元左右，部分在班戈倉庫。在建築，一組工人包訂單和保持產品移動到的客戶。另一個船員在工作台配備了攝像機記錄的一部分圖像和詳細信息，為公司的網站進入新的庫存，客戶可以在這裡瀏覽和驗證的一部分是通過串行數字及其他信息的真實性。公司擁有員工兩個全職的程序員來管理其在線庫存和銷售系統。
該公司已經在澳大利亞，英國和加利福尼亞的銷售辦事處倉庫，法國和羅馬尼亞。
在網絡，Kilgour希望在未來幾年內進一步公司的垂直整合，成為區域航空運營商的一站式。公司一直朝著這一目標穩步增長的產品，其範圍從現在提供飛機比機械訓練飛機發動機和飛機租賃市場銷售。去年年底，公司擔保市場出售薩博340s 23獨家合同，協議，C和L代表以獲取佣金和額外的維護和維修工作。
“我們的市場，但誰買他們已經對他們的工作，所以我們將最有可能的，也得到了工作，”高說。
該行業務多元化的公司的收入來源，這對零件側需要大量的前期投資。然而，高看到他的公司的產品的一個缺口，他希望能在明年。
“我們已經發出，在過去的一年，大約20的飛機是畫在其他地方，”高說。 ”所以，我們會得到所有的工作，如果我們有一個油漆店已經在這裡了。”
今年早些時候，該公司獲得政府資助579000美元來幫助修復現有的庫為一個全面的油漆店。
新的市場“這是最好的地方，”承認法恩伯勒機場首席執行官布蘭登O'Reilly，鼓吹酒店的容易和方便的酒店和顯示站點之間的訪問。
公司發展計劃的服務線的雙引擎飛機公司的小販800和較大的Embraer 170，它將能夠容納在其新的40000平方英尺的機庫。兩線，高看到服務不同的需要，特別是小販，其母公司，豪客比奇，從今年早些時候的破產和報廢的噴氣機的生產和服務運作。
“有一個空白，我們可以有助於更好地支持，”高說。
尋找那些想法已經掌握的終生痴迷，無論行業。在12和新西蘭生活的時代，他說，他發現很難讓他的魚缸彩色砂礫。所以他和他的父親決定去這個國家的南部，買100磅袋彩色碎石和劃分成小包裝，他們獲利銷售當地的寵物商店。
“一旦你的業務，你的心裡這麼想，”高說。
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